小编：在汽车展上没有昂贵的汽车的背后是传统昂贵的汽车的倒塌。从8月29日至9月7日，成都国际汽车展览会（因此称为“成都”
在汽车展上没有昂贵的汽车的背后是传统昂贵的汽车的倒塌。从8月29日至9月7日，成都国际汽车展（因此称为“成都国际车展”）将很快举行。第一金融新闻指出，与2024年成都国际车展相比，进口奢侈品牌丧失的过程正在扩大，而今年另外8个昂贵的品牌也不是。作为中国四个主要的A级汽车展览之一，该汽车展览将收集近120个汽车品牌，涵盖工业热点，例如完整的车辆，改装的车辆，人形机器人机器人和三电动系统。展览的规模高达220,000平方米，展示了超过1,600辆汽车。根据官方展位地图，今年的最大变化是EGL 16。2024年，16号馆将是一辆豪华车和修订的汽车大厅，包括保时捷，Bentley，Lamborghini，Lamborghini，Rolls-Royce和Lotus Sports CARS都集中在此亭子中以显示。今年，豪华汽车秀大厅已被取消。 Hall 16组织了小米，Hongqi，Gac Honda，Xiaohongshu和Catl等品牌品牌。以上五个超级奢侈品牌统治了今年的成都汽车展。在这一点上，外国超级奢侈品牌在成都汽车展上已“解决”。此外，第二层豪华品牌Lexus，Genesis和Jaguar Land Rover也错过了今年的成都汽车展。实际上，第二级奢侈品牌始于去年，玛莎拉蒂（Maserati）或英菲尼迪（Infiniti）去年也没有参加成都汽车展。在成都汽车展览会上没有昂贵的汽车的大规模缺失的背后是Ang跌落的传统昂贵汽车。从中国客车联盟分支机构的统计数据，从中国的额外奢侈品的角度来看，近年来，超级豪华汽车的进口持续增长，但自2023年以来已经大幅下降了，在2024年加速了，从2025年1月到6月的跌倒仍然很强。通过品牌，法拉利有很强的趋势。本特利（Bentley）和劳斯莱斯（Rolls-Royce）的表现有些稳定，即使它们继续减少，它们的销售量相对较高。玛莎拉蒂的一般趋势很懒惰。超级奢侈品通常会减弱，这反映了购买超高端消费者群体的暂时放缓。此外，在中国市场上，传统的豪华车在强大的Pagkalabala面前共享自己的品牌市场时继续消失。中国乘用车协会分支机构的数据显示，今年7月，售出了17万辆昂贵的汽车，减少了20％，每月下降了29％。 7月，昂贵品牌的零售部分为9.3％，每年下降3％，而汽车市场的传统奢侈品比联合冒险更大。
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