原标题：大型水产养殖工作船出海“牧渔”（“十五五”进展图）推动海洋经济高质量发展，加快建设海洋强国。农林牧渔一体，发展现代设施农业，发展多元化粮食供应体系。 ——开自“十五五”规划建议。打开移动应用程序并下订单。不到24小时，一箱新鲜的深海大黄鱼就抵达了上海浦东的崔女士手中。腌制、烹调，香喷喷的鱼就上桌了。 “肉质滑嫩，味道鲜美！”女士边吃边写评论。这些大黄鱼来自浙江舟山海域，产自全球首个15万吨级智慧渔业——“国新一号2-1号”。碧波之上，“国信一号2-1”颇为醒目。作为世界前 100 名的变体，000吨级智能渔业养殖作业船“国新一号”，今年4月17日下水交付并投入试运营； 5月初，超过100万尾大黄鱼鱼苗迎来养殖舱； 11月20日，工作船又开始丰收，单次捕获大黄鱼4.6万余条。鱼好不好，水是关键。 “水好我们就‘游’到哪里。这不，我们11月初就到了舟山锚地。”生产总监孙琳琳介绍说，“国信1号2-1”采用的是游轮破舱养殖模式，比如工作人员追逐发育的毛茸茸植物，前往温度、水质、洋流好的海域，让鱼儿始终处于舒适的自然环境中。养殖监控室的电子屏实时显示水流量、溶氧、水温、投喂量等数据。 “先进的环境饲养舱内安装铁质控制系统。即使船舱关闭，水也继续‘流动’，不仅促进了水体的自净，还能让鱼儿保持适当的活动，变得更强。”孙琳琳说。这个“海上牧场”拥有15个标准养殖舱，专门用于商业鱼苗的规模化养殖，还有4个环形跑道水池，作为一些中型鱼苗锻炼、生长和临时储存的“健身房”和“过渡室”；还有进行饲料比对、药敏测试等研究的动物池，规模大约需要多少人力？答案是35人，其中负责养殖的技术人员和工人只有16人，“全船配备了200多个摄像头，2个以上”。000个传感器编织成“智能钓鱼”，实现整个养殖过程的远程监控和精准控制。 “以饲喂为例，每个养殖舱每天饲喂1-1.5吨饲料，依靠全自动饲喂、小车引导运输、局部筒仓暂存和定时饲喂的‘流量’范围，两个人每天就可以完成全船的饲喂工作。”在“国信1号2-1”中，从鱼苗进舱、饲养、捕捉、加工成鱼的主要环节几乎全部“机器化”。全船机械化率超过90%，自动化水平提高45%。甚至30%的育种决策都可以由智能系统做出，从而降低20%的生产成本。 “全船在功能布局、养殖系统、新能源、资源利用、进口国际等方面实现了160多项突破性技术和创新优化。化。孙琳琳介绍，这一链条创新正在强力带动海洋捕捞产业链的全面跳跃。在饲料端，特殊配方和智能软件推动行业向高端转型；在物流端，从超快生鲜到以沿海为基础的500公里，高效供应链实现6小时500公里、15小时1000公里的“超快送”；产品从冰鲜到精品菜品等形式，工业化养殖提高了资源效率，让深海成为可持续的“蓝色粮食”。小编：原标题：大型养殖工作船出海“牧渔”（“十五五”进展图）推动海洋经济高质量发展加快海洋建设
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